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快快评|西宁市区再发路面塌陷惨剧,两年不到发生10起,为什么? ...

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发表于 2020-1-12 14:06:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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意外总是在不经意间发生。1 月 13 日下午 5 点左右,青海西宁市城中区南大街一公交车站路面突然塌陷,一辆刚入站的公交车陷入其中。
截至目前,塌陷现场已找到 6 具尸体,另有 16 人受伤。此次塌陷最终的伤亡人数,有待官方进一步核查。
救援工作仍在继续。有消息称,事发后当地上千人参与救援。与此同时,一位为救婴儿掉落坑中的黄衣男孩,也在网上刷屏。
网友在感动的同时,也在追问此次事故的原因。有专家认为,城市地面塌陷,原因无外乎三种:一是地质结构问题,二是外力扰动,三是管线次生灾害,如排水或者供水管道泄漏等。
西宁地面塌陷的具体原因,有待调查。不过,值得一提的是,西宁市区地面塌陷,并非偶然。
有媒体报道,2014 年 6 月到 2016 年 5 月不到两年时间,西宁市区至少发生了 10 起塌陷事件。在这些事件中,有 3 起发生在西宁公交车站附近,其中针对 2014 年 7 月 8 日发生的塌陷事件,西宁供水公司对外回应称,造成此次爆管的主要原因是由于近日连续降水致使路面下沉,管道基础局部沉降,导致供水主水管道自然破裂。
听起来没毛病!水管自然破裂造成路面下沉,是很多城市塌陷的主要原因。问题是,我们不能把每一次事故都归咎于意外,不能把每一次意外都当成天灾。往往,这些看似天灾事件背后,总能看到人祸的影子。海恩法则指出: 每一起严重事故的背后,必然有 29 次轻微事故和 300 起未遂先兆以及 1000 起事故隐患。
西宁塌陷事故有没有管理疏漏的原因,现在还不好说。但是我们有理由追问:为何西宁市区一而再、再而三发生路面塌陷?
西宁市区多次出现塌陷,当地有没有引起足够重视?有没有对地下管网进行必要的日常检测和排查?
面对灾难和意外,及时查找原因,强化机制作用,防患于未然,才是关键。
需要警惕的是,近几年来,城市道路塌陷已进入灾害集中爆发的高峰期,每年全国发生的灾害级道路塌陷案例数千起。 深圳、广州、兰州、郑州、厦门等城市都出现过路面塌陷问题。而针对城市路面塌陷,各市基本采取应急式的处理办法。对此,专家建议,必须变被动为主动,做到:要进行定期、常规性地巡查,对重点地区和道路进行重点监测。
这一点,所有城市都应当重视,西宁市也不例外。
ZAKER 南京评论员 曹玉兵
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